黄月君委员：

你在区政协二届四次会议上提出的“关于缓解滨江区“停车难”问题的建议”已转交我局办理，经研究，现答复如下：

近年来，随着我区经济社会的快速发展，区域内人口密度和机动车保有量急剧增加，导致我区的部分区域、部分时段出现了“停车难”问题。

为解决此矛盾，我区拟从以下方面开展工作：

    一、分类收费，有序停放。根据《关于进一步加强和完善杭州市区机动车停放收费管理办法》文件精神，目前城市道路停车泊位收费、政府财政资金投资的公共停车场收费，实行政府定价管理。城市道路停车泊位收费按照区域等级，实行分类收费。我区城市道路停车泊位收费按照二级区域的标准执行，8时—20时，首小时内2元/辆·半小时，首小时后为3元/辆·半小时，停车时长不超过15分钟的免收停车费；20时—次日8时，5元/辆·次，停车时长不超过15分钟的免收停车费。区内公共停车场库收费实行4元/辆·每小时，停车时长不超过60分钟的免收停车费。停车时间6—24小时的，按6小时计收。江陵地铁站、西兴地铁站、滨和地铁站、浦沿地铁站停车场等4个停车场实施P+R优惠换乘。此外，我区还计划于停车紧张的繁华地段积极增设公共停车位，如计划今年建设的公建中心停车场（设计泊位约1600个）、物联网产业园感知之轴及地下停车库工程（设计泊位约900个）、沿江公园（滨文支路-浦乐路北）地下停车场（设计泊位约750个）等，届时将极大方便周边群众停车。

    二、积极推进立体停车库的建设。目前，由于土地资源有限、停车位配置偏低等现实及历史原因，我区一些老旧小区、工业园区及相关热点区域尚存在停车难问题。为有效解决此类问题，根据代表所提的建议，我区将积极会同相关部门研究，学习借鉴其它区域优秀案例以推动占地面积小的地面循环式和地下井筒式等新型停车库的建设。如，我区已要求浙二医院滨江院区二期扩建工程建设配套地下智慧车库，设计泊位约500个，目前该项目处于前期方案阶段，届时将极大缓解就医群众停车问题。

    三、适当增设临时泊位。目前，我区划设的路边车位超过700个，方便了沿街小区、商铺的临时性停车需求。下步，我区计划在医院、菜场等周边，新增设一批临时停车车位，满足老百姓的刚性需求，并采取超时收费的措施，提高车位的周转率和利用率。

    四、鼓励一些单位开放停车位。目前，区政府西侧停车场约30个泊位对外开放，休息日及下班时间免费，上班时间收取一定费用，方便附近及办事群众停车需求。文化中心约400个泊位对外开放，按规定收取相关费用。下步，我区将进一步研究开放部分机关单位自有停车位，实行错时停车，满足群众停车需求。

    五、强化监管处罚力度。对于违规占到乱停行为，区城管、交警部门将进一步加大巡查处罚力度。其中，交警部门也制定了违法停车的年度治理方案，按照从主次干道为主，采取非现场、拖曳等手段，加大违法停车处罚力度。

    六、加强绿色出行宣传。我区目前已有公交线路47条，公共自行车服务点363座，今年还将新增优化公交线路7条，新建15处公共自行车服务点，将更便于居民选择绿色出行方式。随着地铁5号线开通后，我区将积极布设5号线公交接驳线路，方便群众换乘。此外，我区也将采用宣传标语、组织活动等形式倡导居民积极选择绿色出行方式，为环境保护、减少交通拥堵等问题做出贡献。

    衷心感谢您对政府工作的关心和支持。

                    杭州市滨江区住房和城市建设局

                    杭州市滨江区城市管理局

                    杭州市公安局交通警察支队滨江大队

                                    2020年4月15日

提案内容：（提2005）关于缓解滨江区“停车难”问题的建议.doc