今天，滨江迎来了亚残运会倒计时200天，在筹备杭州亚运会、亚残运会的决战决胜阶段，高新区（滨江）借亚运东风，提城市能级，高水平推进无障碍设施建设，打造一座有爱无“碍”之城。
无障碍环境的建设水平和“通畅”程度
反映着一座城市的气质
折射出一座城市的温度
更能打动人、感染人、吸引人
一起来看看
滨江如何打造一座有爱无“碍”之城
无障碍场馆改造
“有温度”
位于滨江的杭州奥体博览中心主体育场和杭州奥体中心网球中心被市民亲切地称呼为“大小莲花”，它们肩负着杭州亚运会、亚残运会开闭幕式，亚运会田径比赛与亚残运会轮椅网球比赛的重任，于近期完成了场馆内的无障碍设施建设。
据了解，区奥体开发公司对36个无障碍卫生间、108个无障碍厕位进行了改造，在每个无障碍卫生间安装了中英文语音引导系统，帮助视觉障碍者能快速找到设施位置；更换了98个坐便器、近600个扶手及抓杆；优化了35台无障碍电梯、5部无障碍楼梯与3处无障碍坡道。接下来，无障碍标识、室外无障碍设施、低位服务、信息无障碍等工作将在赛事运行组织及室外景观提升阶段完成。
母婴室
无障碍洗手间
大至母婴室、无障碍洗手间等建筑设计，小到抓杆、电梯按钮等……场馆改造的细微处，无一不透露着对残障人士的关爱，体现了一座城市的温度。
“通过无障碍设施的提升改造，希望来滨江参赛、观赛的所有利益相关方都能够获得高质量的无障碍参与体验。同时，为残障人士提供一个安全、包容的赛事环境。”奥体开发公司网球中心项目部副主任工程师冯波表示，建设团队始终用工匠精神高标准严要求打造一流无障碍设施。
据介绍，本次无障碍设计采用的现行规范是《无障碍设计规范》（GB 50763-2012），考虑到新规（GB55019-2021）即将在2022年4月1日实施，建设团队参照了2022年北京冬奥会采用21BJ12-1(2021.5.30)北京图集的实际情况，对原依据设计规范中相关条款做了局部调整，提高了无障碍设施改造的设计起点。
“绿色、智能、节俭、文明”的亚运理念贯穿整个无障碍设施提升改造过程。比如，原38处坐便器后侧材料为抗倍特隔板，水平抓杆无法固定到板上。为此，施工团队特意研制了304不锈钢立柱来固定安装上旋式水平抓杆，方便轮椅进出，节约了因洁具位置调整而产生的土建改造成本。
无障碍设施建设，是一个国家和社会文明的标志，也是成功举办国际体育赛事的基础条件。对于高新区（滨江）而言，无障碍环境建设让城市文明更有温度。
公共场景改造
不断延伸
除了比赛场馆场的改造之外，无障碍环境建设在滨江全面展开。
其中，面对区现有公共停车场最常出现的无障碍停车位标识不清、缺少引导指示、无障碍停车位设置距离地铁站和公交中心站较远、轮椅安全通道不够宽等问题，滨江区无障碍办对全区开展了7个具备改造条件的地铁站点增设残疾人机动轮椅车泊位的建设工作。很快，残疾人机动轮椅车有了独立的停车位。
“在后续的维护中，我们将结合区综合行政执法局序化员的力量，定时对这些车位进行巡逻，如果发现有人乱停车，就会立即挪开。”区无障碍办的工作人员说。
在如今的江陵路地铁站边的公共停车场，距离江陵路公交中心站、地铁1号线江陵路站最近的位置，用热熔材料施划了13个无障碍停车泊位，确保了每个无障碍停车泊位达到宽2.6米、长6米，无障碍通道宽1.3米、长6米，车位内标注了无障碍停车标识和“无障碍专用车位”醒目大字。
除了交通工具的出行，对于步行的残疾人，滨江在盲道上也下了功夫。在“大莲花”场馆外的飞虹路上，原本的盲道交叉点或转弯处，提示盲道的花纹为方格形。
“虽然方格形容易切割，制作成本也相对较低，但其实这是不符合标准的。”谢德林是区无障碍办的工作人员，也是全国无障碍建设专家委员会成员，他介绍：“盲道中，直条为快步行走，圆点凸起表示摸索前进，都是有讲究的。”
改造后，所有的交汇点地砖替换成为了圆点的提示盲道。同时，盲道交汇与斑马线连接处，方向也进行了优化，能正确指引盲人行走到斑马线上。对于部分横亘在盲道中的障碍物，区综合行政执法局也进行了迁移或盲道改道，保障盲人出行安全。而这样的道路改造，已经完成1767个点位，日常养护改造面积总计5948.81平方米，一个越来越安全、便利的出行环境正在滨江形成。
今天，滨江迎来了亚残运会倒计时200天，在筹备杭州亚运会、亚残运会的决战决胜阶段，高新区（滨江）借亚运东风，提城市能级，高水平推进无障碍设施建设，打造一座有爱无“碍”之城。
无障碍环境的建设水平和“通畅”程度
反映着一座城市的气质
折射出一座城市的温度
更能打动人、感染人、吸引人
一起来看看
滨江如何打造一座有爱无“碍”之城
无障碍场馆改造
“有温度”
位于滨江的杭州奥体博览中心主体育场和杭州奥体中心网球中心被市民亲切地称呼为“大小莲花”，它们肩负着杭州亚运会、亚残运会开闭幕式，亚运会田径比赛与亚残运会轮椅网球比赛的重任，于近期完成了场馆内的无障碍设施建设。
据了解，区奥体开发公司对36个无障碍卫生间、108个无障碍厕位进行了改造，在每个无障碍卫生间安装了中英文语音引导系统，帮助视觉障碍者能快速找到设施位置；更换了98个坐便器、近600个扶手及抓杆；优化了35台无障碍电梯、5部无障碍楼梯与3处无障碍坡道。接下来，无障碍标识、室外无障碍设施、低位服务、信息无障碍等工作将在赛事运行组织及室外景观提升阶段完成。
母婴室
无障碍洗手间
大至母婴室、无障碍洗手间等建筑设计，小到抓杆、电梯按钮等……场馆改造的细微处，无一不透露着对残障人士的关爱，体现了一座城市的温度。
“通过无障碍设施的提升改造，希望来滨江参赛、观赛的所有利益相关方都能够获得高质量的无障碍参与体验。同时，为残障人士提供一个安全、包容的赛事环境。”奥体开发公司网球中心项目部副主任工程师冯波表示，建设团队始终用工匠精神高标准严要求打造一流无障碍设施。
据介绍，本次无障碍设计采用的现行规范是《无障碍设计规范》（GB 50763-2012），考虑到新规（GB55019-2021）即将在2022年4月1日实施，建设团队参照了2022年北京冬奥会采用21BJ12-1(2021.5.30)北京图集的实际情况，对原依据设计规范中相关条款做了局部调整，提高了无障碍设施改造的设计起点。
“绿色、智能、节俭、文明”的亚运理念贯穿整个无障碍设施提升改造过程。比如，原38处坐便器后侧材料为抗倍特隔板，水平抓杆无法固定到板上。为此，施工团队特意研制了304不锈钢立柱来固定安装上旋式水平抓杆，方便轮椅进出，节约了因洁具位置调整而产生的土建改造成本。
无障碍设施建设，是一个国家和社会文明的标志，也是成功举办国际体育赛事的基础条件。对于高新区（滨江）而言，无障碍环境建设让城市文明更有温度。
公共场景改造
不断延伸
除了比赛场馆场的改造之外，无障碍环境建设在滨江全面展开。
其中，面对区现有公共停车场最常出现的无障碍停车位标识不清、缺少引导指示、无障碍停车位设置距离地铁站和公交中心站较远、轮椅安全通道不够宽等问题，滨江区无障碍办对全区开展了7个具备改造条件的地铁站点增设残疾人机动轮椅车泊位的建设工作。很快，残疾人机动轮椅车有了独立的停车位。
“在后续的维护中，我们将结合区综合行政执法局序化员的力量，定时对这些车位进行巡逻，如果发现有人乱停车，就会立即挪开。”区无障碍办的工作人员说。
在如今的江陵路地铁站边的公共停车场，距离江陵路公交中心站、地铁1号线江陵路站最近的位置，用热熔材料施划了13个无障碍停车泊位，确保了每个无障碍停车泊位达到宽2.6米、长6米，无障碍通道宽1.3米、长6米，车位内标注了无障碍停车标识和“无障碍专用车位”醒目大字。
除了交通工具的出行，对于步行的残疾人，滨江在盲道上也下了功夫。在“大莲花”场馆外的飞虹路上，原本的盲道交叉点或转弯处，提示盲道的花纹为方格形。
“虽然方格形容易切割，制作成本也相对较低，但其实这是不符合标准的。”谢德林是区无障碍办的工作人员，也是全国无障碍建设专家委员会成员，他介绍：“盲道中，直条为快步行走，圆点凸起表示摸索前进，都是有讲究的。”
改造后，所有的交汇点地砖替换成为了圆点的提示盲道。同时，盲道交汇与斑马线连接处，方向也进行了优化，能正确指引盲人行走到斑马线上。对于部分横亘在盲道中的障碍物，区综合行政执法局也进行了迁移或盲道改道，保障盲人出行安全。而这样的道路改造，已经完成1767个点位，日常养护改造面积总计5948.81平方米，一个越来越安全、便利的出行环境正在滨江形成。