堵为疏 外卖小哥有了“专用停车位”
来源: 天堂硅谷报 发布时间: 2022-04-14 15:11 点击率:

“以前没地方停只能路边先停一下,心里都会有点担心,怕影响交通,又怕别人挡住我,一会儿出不来。”吴志华是一名外卖小哥,经常在滨江高教园区这一带“跑外卖”,“在现在好了,有了‘专用停车位’,现在去取餐再也不担心停车了,太人性化了!”

近日,路过明志路的市民会发现,路边原有的两个机动车泊位上竖起了一块特殊的牌子,上面写着“外卖车辆临时停放点”。这是滨江为了解决外卖小哥“停车难”“乱停车”现象而采取的新举措。

明志路为浦沿的一条小巷,道路相对狭窄,沿线餐饮类商铺众多,从前,每到用餐高峰时段,来往取餐的外卖小哥在商铺门口等待、取餐,常常将电瓶车随意停在明志路沿线,不按规定停放非机动车。

“明志路本身比较窄,大约只有五六米宽,旁边还规划了一排路边车位,空出来的余量只刚好够两车交汇。外卖高峰时段,路就非常拥堵。”

这样的现象不仅影响了周边小区居民的交通出行,也存在着不小的安全隐患。

为解决这一问题,区城管局第一时间会同滨江区美丽办、滨江交警、浦沿街道实地走访明志路现场,根据实际情况采取系列微改造措施,缓解交通压力,消除安全隐患。

“外卖小哥停车难的问题和交通压力大的问题都客观存在,我们认为,堵不如疏。”区城管局相关工作人员介绍。

在明志路上,首先增加施划了人行道上的非机动车停放泊位,可容纳非机动车80余辆,同时将原有的2个机动车泊位改造为外卖车辆专用停放点,增加约20个非机动车位。同时,以往外卖小哥停在路边的一个很重要的原因就是没有降坡,无法直达店门口。如今,区城管局将商铺边的人行道沿斑马线进行降坡,将原来高度为20公分的人行道边沿降至2公分左右。加快外卖小哥取餐速度的同时,减少停在马路上的车辆。

同时,在马路和非机动车位旁,还设置了醒目的指示牌和软隔离装置,安排人员引导外卖小哥规范停放车辆,快速进出。城管局执法人员和街道序化员还在周边引导,加强宣传教育活动,引导规范停车,同时帮助整理违规停放非机动车。

为最大程度避免类似的“停车乱、停车难”问题,做到举一反三、标本兼治,市综合行政执法部门落实长效管理,立即开展类似情况的排摸,根据实际情况制定“一点一方案”,全力解决群众难题。

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堵为疏 外卖小哥有了“专用停车位”
发布时间: 2022-04-14
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“以前没地方停只能路边先停一下,心里都会有点担心,怕影响交通,又怕别人挡住我,一会儿出不来。”吴志华是一名外卖小哥,经常在滨江高教园区这一带“跑外卖”,“在现在好了,有了‘专用停车位’,现在去取餐再也不担心停车了,太人性化了!”

近日,路过明志路的市民会发现,路边原有的两个机动车泊位上竖起了一块特殊的牌子,上面写着“外卖车辆临时停放点”。这是滨江为了解决外卖小哥“停车难”“乱停车”现象而采取的新举措。

明志路为浦沿的一条小巷,道路相对狭窄,沿线餐饮类商铺众多,从前,每到用餐高峰时段,来往取餐的外卖小哥在商铺门口等待、取餐,常常将电瓶车随意停在明志路沿线,不按规定停放非机动车。

“明志路本身比较窄,大约只有五六米宽,旁边还规划了一排路边车位,空出来的余量只刚好够两车交汇。外卖高峰时段,路就非常拥堵。”

这样的现象不仅影响了周边小区居民的交通出行,也存在着不小的安全隐患。

为解决这一问题,区城管局第一时间会同滨江区美丽办、滨江交警、浦沿街道实地走访明志路现场,根据实际情况采取系列微改造措施,缓解交通压力,消除安全隐患。

“外卖小哥停车难的问题和交通压力大的问题都客观存在,我们认为,堵不如疏。”区城管局相关工作人员介绍。

在明志路上,首先增加施划了人行道上的非机动车停放泊位,可容纳非机动车80余辆,同时将原有的2个机动车泊位改造为外卖车辆专用停放点,增加约20个非机动车位。同时,以往外卖小哥停在路边的一个很重要的原因就是没有降坡,无法直达店门口。如今,区城管局将商铺边的人行道沿斑马线进行降坡,将原来高度为20公分的人行道边沿降至2公分左右。加快外卖小哥取餐速度的同时,减少停在马路上的车辆。

同时,在马路和非机动车位旁,还设置了醒目的指示牌和软隔离装置,安排人员引导外卖小哥规范停放车辆,快速进出。城管局执法人员和街道序化员还在周边引导,加强宣传教育活动,引导规范停车,同时帮助整理违规停放非机动车。

为最大程度避免类似的“停车乱、停车难”问题,做到举一反三、标本兼治,市综合行政执法部门落实长效管理,立即开展类似情况的排摸,根据实际情况制定“一点一方案”,全力解决群众难题。