在杭州高新区（滨江），有这样一家企业，生长着一群相信自己可以改变世界的年轻人。他们不愿随波逐流，只愿跟随自己的相信，阔步向前。这里，便是始途科技（杭州）有限公司。从一份PPT构思，到SATOR移动充电站全球首发，创始人童天辰（以下称Tyson）将始途的故事，越写越精彩。

想象一下，如果你早上上班，把车停在园区的任意车位，每天都是80%满电的状态；你去购物，只要下个单，就可以放心地离开，不用守在旁边等候，也不用担心吃饭途中收到“移车”的干扰信息；在小区，再也不用因为安个充电桩面对各种麻烦，也不用打电话让占位的燃油车移走，是不是很方便？

这些科技感满满的应用场景，在今年4月线上举办的SATOR移动充电站全球首发会上一一实现。“我们致力于让新能源车主在城市出行时，彻底忘记出行这回事。”这是Tyson对始途科技能带给用户的价值做出的精彩概括。

Tyson将公司命名为“始途”，有其特殊寓意。“始”代表开始，意为从“0”到“1”的创新；“途”代表路途，警醒自己保持一直在路上的初心姿态。而这层含义，也成为了始途的企业文化。

创业并非坦途，Tyson深知这一点。从学生时期创业念头的萌芽，到2020年正式成立始途科技，Tyson走得相当谨慎。两年后的今天，移动充电机器人的概念成为现实并投入量产，Tyson将这一阶段性成果总结为：“刚刚开始。”

如年轻的他，始途也是一家年轻的企业，会聚了曾任职大厂的各路年轻人。年轻意味着活力，也意味着始途的未来充满无限可能。

千里之途  始于足下

对于创业，Tyson并不是简单的一时兴起。上大学期间，怀抱着对自己未来事业的渴望和追求，创业的种子便种在了他内心深处。朝着既定目标，Tyson开始了自己的求学之路。

本科期间，Tyson就读于电气通信工程专业，研究生时期，他选择了差别较大的企业& 项目管理专业。从SKEMA 欧洲知识经济管理学院毕业后，先后就职于 Orange、NTT、华为，担任高级管理职位，从事IoT、IoV、AI、MVNO、智能制造、新能源、智慧城市等相关行业。

从Tyson的求学、就业轨迹来看，他的规划十分清晰。“创业不仅要懂技术。”Tyson说，“也需要懂管理。”他认为，创业是一件集众人之智的事，把每个人的所长发挥到极致，才是成功的关键。

回国后，随着国家“双碳”政策和“新能源”“新基建”等相关政策陆续颁布，中国的汽车工业面临着一次历史性机遇，新能源汽车将成为趋势和潮流。

市场在政策的加持下，形势向好。而Tyson却发现了欣欣向荣下的盲点：新能源汽车的动力补给点并不像加油站一样随处可见。有限的充电桩让车主面临充电的时间长、随时为其他待充电车辆移车的麻烦。不仅耽误时间，又影响了出行。从市场供需关系来看，车与充电设备间必将失衡。

于是，一个类似于手机“充电宝”的想法便在Tyson的脑中诞生了。他希望做出一款移动式的新能源充电设备，通过手机App进行下单，让新能源充电机器人可以自动到汽车身边来进行充电，充电结束之后自行离开。这无形中为他打开了一个新的商业窗口。

但梦想与现实之间，横着一条鸿沟。即使Tyson对于新能源汽车智能充电领域光明的未来充满确信，可这次的转型会给自己带来怎样的命运，Tyson不敢断言。

由于这类产品在市场上没有任何先例，因此在研发时基本没有可参考的标准，没有可请教学习的成功前辈，市场上也没有相应的上下游产业。在偌大的陌生空间中，Tyson和他的团队迷路了。

但很快，Tyson发现只要转换思维，质疑就会变成养料。“任何一位创业者，一开始的想法都不可能是完美无瑕的。此时他人的质疑，或许就是你未来用户的想法。那么这些质疑，就会变成最具建设性价值的参考意见。”

日复一日，年复一年的坚持，终于换来了回报。目前，始途科技已于高新区（滨江）投建第一个独立运营的SATOR移动充电站，填补了移动充电商业化市场应用的空白。Tyson也成为了智能移动机器人充电市场的开拓者，开创了属于自己的自动驾驶移动能源分配系统。

有时，迷路也是走路的一部分。不经过千百回试错，又怎么遴选最正确的道路？

定义能源分配  连接未来消费

“创业没有什么所谓最好的时候。”Tyson说。在他看来，创业者无法做好绝对完美的万全准备，重要的是此时此刻敢于迈出去，行走在路上。

始途是科技型企业，要保持领先，则需要不断创新。始途的背后，是硬核科技的支撑。移动式充电机器人搭载了自主研发的L4（车规级）低速自动驾驶技术，时速5千米，与人行同速；前置激光雷达，10厘米制动距离，即使突然有人/车出现，也能紧急制动。同时，移动式充电机器人具有全球领先的储能充放电倍率主动调节系统，满足快速充放电并降低电损，半个小时可充满80%，同时装载液冷与低温加热系统，安全可靠。

新能源汽车近年的高速发展，超出Tyson 预期。注册登记新能源汽车数量从2017年的65万辆增长到2022年（3月）的1033.4万辆。市场前景可期，让Tyson对始途科技的未来也更加坚定。他以“定义能源分配，联结未来消费”为发展理念，将针对新能源的分配使用打造一整套体系，形成一个能源分配的生态平台，对接各类能源分配端、消费端，将不仅仅局限于新能源汽车行业。

始途科技不断加大科研投入，与北京理工大学智能网联汽车和车路协同技术团队展开合作。始途科技拥有了自己的SATOR储能实验室。团队围绕电池系统、充电系统、热管理系统、电控系统（BMS & CCU & TMS等）、光伏/风能发电接入等领域开展研究，构建了完整的“理论—技术—产品—测试”四位一体的科研模式。旨在围绕分布式储能模块的研究方向，健全完善储能及能量分配系统相关技术标准体系，提升储能电池的全寿命周期运行管控和高效运行水平，加快储能相关技术的商业化应用。

竞争者纷纷涌现，Tyson很是期待。“我非常希望有更多竞争者出现，这证明这个领域的前景得到认可。我也很期待和强者进行切磋和学习。”

如Tyson所说，一切都才刚刚开始。新能源的美好蓝图缓缓展开，始途科技刚刚扎稳根基，他的创业进度条才走了千分之一。“我想做出一款可以改变世界的产品。”他不满足。而不满足是向上的齿轮，所以Tyson始终行走于始途。