近日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式对外发布，并将于2025年9月1日实施。

本次发布的新标准主要从以下几方面做了修改和完善：

1.强化了非金属材料防火阻燃要求；

2.明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；

3.增加了电动机低速运行转矩等要求；

4.完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；

5.提升了制动性能要求；

6.将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg；

7.新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；

8.要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；

9.不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；

10.明确了电动自行车鼓励安装后视镜；

11.要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。

新标准实施后，将产生以下五方面积极效果：

1.降低火灾事故隐患和危害。通过减少塑料件使用，以及强化非金属材料的防火阻燃性能要求，能够起到延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度以及减少火灾发生时有毒气体释放量的效果。

2.减少交通事故风险。通过严格限制电动机最高转速等关键参数，确保车辆无法超速行驶；缩短车辆制动距离，降低碰撞事故发生风险；鼓励安装后视镜，提高车辆行驶安全性。

3.有效防范非法改装。通过完善防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，从技术上大幅提高非法改装门槛，有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。

4.提升车辆整体安全性能。通过增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，方便消费者实时了解电动自行车关键安全信息，一旦发生车辆被盗、温度过高或蓄电池电压过高等异常情况，可借助通信模块第一时间提醒消费者及时处置，从而增强车辆的主动安全性能。此外，还通过在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限，提醒消费者及时淘汰超期服役产品。

5.更好满足消费者日常使用需求。通过放宽铅蓄电池车型重量限值，为消费者提供性价比更高、续航里程更长、使用体验更好的产品；不再强制安装脚踏骑行装置，提升产品的实用性，节约生产成本，也为消费者提供更多的车型选择空间。

重点提醒：

1.生产厂家请注意：新标准设置了8个月的生产过渡期，在2025年8月31日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产；2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。

2.销售商家请注意：为便于符合旧标准电动自行车的消化，避免社会资源浪费，新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有在售电动自行车产品均必须符合新标准规定。