无党派人士界：

你们在区政协三届四次会议上提出的《关于加快推进智能网联汽车“车路云一体化”建设的建议》已转交我局办理，经研究答复如下：

近年来，高新区（滨江）抢抓杭州国家智能网联汽车“车路云一体化”城市试点创建机遇，坚持“产业导向、企业需求、场景牵引”，扎实推进路侧更新、场景规划、数据治理等“车路云一体化”试点各项工作，推动智能网联产业与新能源汽车产业深度融合，加快智能网联汽车“车路云一体化”建设。

一、工作开展情况

（一）健全完善工作机制，有力支撑产业发展。一是顶层设计把握发展方向。定期召开由市政府分管领导主持的智能网联汽车“车路云一体化”城市工作调度会，研判车路云产业发展方向，加强顶层设计，明确阶段性目标和重点任务。畅通各级部门沟通协调机制，确保各项工作有序开展，为产业发展提供有力保障。二是强化协同完善工作机制。按照杭州市全面推进智能网联汽车“车路云一体化”工作机制，迭代完善区级工作机制，与区财政局、住建局、综合行政执法局、交警大队等成员单位保持定期协调会商，保障试点工作推进。

（二）加快落地应用场景，持续丰富产业业态。截止8月，我区累计开展测试和创新应用车辆共计59辆。涉及智慧乘用车、低速无人快递物流车、智慧巡逻车、智慧城市物流配送车、智慧公交车、智慧停车场等多个示范应用场景。曹操出行于2025年2月28日在苏杭两地率先发布曹操智行自动驾驶平台，同步开展Robotaxi试乘体验，覆盖滨江区全域；吉利创新中心联合滨江移动、极氪汽车在莲荷里停车场建设AVP示范场景，实现量产车辆自动泊取车+自动充电（机械臂）一体化服务应用；腾成信息在重点展馆场所、商区街道等区域部署智慧巡逻车，联合公安、交警开展道路巡逻、智慧安防等应用示范，打造特色亮点场景；支持中控购买智慧公交车用于其智能网联产品及技术的验证。

（三）扎实开展路侧改造，不断夯实产业基础。一是加快智慧路口建设。对照杭州市“车路云一体化”试点目标，结合我区城市道路基础情况和杭州市信号灯数据上车上云、数据治理需求，建设智慧路口35个。试点打造全息数字路口，实现对交通参与者的全方位、全天候、高精度的实时感知和数据采集，为智能网联汽车提供精准的路况信息和决策支持。二是推动存量设施更新。改造升级待转屏86套，更新老旧信号灯29套，更好支持杭州市信号灯数据上车上云工作的测试和推广应用，为杭州市车路云一体化整体改造提供验证参考。

（四）协同推进产业培育，积极打造产业聚合。一是探索场景“揭榜挂帅”。开展“车路云一体化”示范应用场景“揭榜挂帅”，通过设立专项资金池和“揭榜挂帅”机制，坚持政府引导、市场主体为主投资运营，进一步放大车路云一体化专项激励资金作用，撬动有效社会投资。二是加快推动本地应用。全面深化与市交投战略合作，深化与吉利、零跑、中控等龙头企业合作互动，紧紧围绕企业需求有序推进车路云一体化场景建设。三是保障重大项目落地。经信、商务、发改、市场监管等部门强化业务协同，形成智能网联汽车研发、测试、检测类项目落地快速通道，并整合海创基地、智造谷、冠山数智产业园等国有园区、厂房资源，保障车辆生产、运营、调度等特殊空间需求。

二、下一步工作计划

（一）加速示范场景应用推广。鼓励“揭榜挂帅”场景进一步扩大覆盖面和规模，引导低速无人快递物流车、智慧巡逻车、智慧乘用车、智慧公交车等领域参与企业加快车辆投放，拓宽市民的参与体验范围，提升智能网联汽车在社会公众中的认知度和接受度。同时，支持企业积极开展智能网联汽车创新应用，探索创新商业模式。

（二）支持优势企业深入参与。为龙头企业、优势企业提供本地应用场景，如支持吉利、零跑、中控等企业深度参与全市信号灯数据上车试点，引导智能网联汽车、功能型无人车等厂商探索参与数据上车试点测试。支持区内有意愿的智能网联企业参与试点建设，促进车、路、云、能、网、图、安、数等产业链上下游协同发展，组织迪普、华数、北航杭研院等企业开展技术交流、项目对接等活动，促进企业间的资源共享与优势互补。

（三）加强智能网联项目招引。充分发挥杭州智能网联产业发展基金作用，以基金投资为纽带，精准对接智能网联领域优质项目，形成“补链、强链、延链”的招引格局。联合头部企业开展产业链招商，通过“以商引商”模式吸引上下游配套企业集聚，打造智能网联产业生态集群。梳理区内资源，部门联动保障项目、场景落地，促进智能网联汽车产业创新发展。

衷心感谢你们对政府工作的关心和支持。

杭州市滨江区经济和信息化局

杭州市滨江区财政局

杭州市滨江区住建局

杭州市滨江区综合行政执法局

杭州市公安局交通警察支队滨江大队