陈新生委员：

您在区政协三届四次会议上提出的“关于优化城市交通体系及推广绿色出行的建议”已转交我局办理。经研究，现答复如下：

截至6月底，全区共有钱江湾花园、南环路公交站、滨文中心站等14座公交首末站。区内公交过境线43条，区内常规线路16条，定制线18条。按照“减重合、补盲区、强接驳”的思路，增加末端接驳的布局方式，优化调整地铁短途接驳线路，提高公交与地铁站点接驳的匹配度，实现“短、频、快”的公交运营模式。目前我局已完成新增（优化）滨江工业综合体接驳线、贝遨大厦接驳线、1515M、1509M、7157路5条，另取消了1505M、1510M路，同时，新增地铁聚才路A口公交站等5处公交站台。

目前滨江区公共自行车服务点数量 384 座（个），在运营自行车5500辆，截至6月底，租用人次达328.06万人次，同比去年增加42.22万人次，增长14.77%。自2024年起，我局与公共自行车公司共同谋划，上线小红车纯无桩化“电子围栏”服务，利用“小程序+蓝牙”功能实现“电子围栏”还车，“电子围栏”与实体桩交叉租还，提升服务点容量，解决“还车难”问题。截至7月底已经建设21处无桩点位，后续将持续推进升级改造。

全区共有单车（电单车）企业4家，分别是哈啰、美团、青桔、百姓，共投放单车15000辆，电单车4000辆。针对面上单车秩序问题，区综合行政执法局等部门多措并举，强化管理，全力破解停车乱象。

一是加强考核评比。制定《滨江区共享单车管理考核实施方案》,要求各单车企业明确具体责任人和联络人员，完善组织架构和联系网络；建立各街道线上单车工作群，每天安排序化队伍对地铁口、综合体、大型企业园区等重点点位开展检查，发现问题第一时间通报处置。

二是加强泊位施划。今年，新拓展非机动车停放泊位400个，其中聚才站A口200个、奥体中心站D3口100个、奥体中心站G口100个，全区非机动车泊位已基本做到应划尽划。  

三是彩色泊位破解停车乱象。为解决共享单车潮汐式停车乱象，区综合行政执法局以湘云雅苑为试点，联合街道社区和单车企业，打造“政企社”协同治理机制，以“五色密码”科学划分泊位，并设置电子围栏，通过智慧手段规范停车秩序，累计设置彩色非机动车泊位24个，约可停放非机动车500余辆。设置彩色泊位后，湘云雅苑北门单车日均周转率提升约25%，单车清运整摆时间和人力节约近50%。该项工作被浙江在线、浙江学习平台、潮新闻、杭州城管、滨江发布等多个平台相继报道。

四是强化规划引导。区规划资源分局于2023年完成了西兴、长河、浦沿三个单元详细规划修编，规划修编中加强公交主通道串联轨道交通站点、大型居住区和商业综合体地区，强化公交站点与轨道站点的衔接。

下一步，区综合行政执法局将根据委员建议，进一步加强政企协作，多维度开展“文明出行·绿色出行”宣传活动。区规划资源分局将在项目审批中，严格落实规划公交场站、停车配建等要求，努力助推城市交通体系优化完善。

交通治理方面，区交警大队将加强交通执法，维护交通秩序，保障绿色出行的安全。严厉打击各类交通违法行为，按照上级公安机关的统一部署，持续开展交通安全整治波次专项行动、全市中小学及周边道路交通安全治理专项行动、“百吨王”货车专项治理行动、打击“炸街飙车”系列违法专项行动，加强对电动车驾驶人各类违规以及货车闯禁、机动车驾驶人斑马线不礼让、开车打手机以及酒醉驾等重点交通违法行为的查处。同时加强非现场执法工作，加强对电子警察抓拍设备维护。落实交通需求管理措施，按照《杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置管理办法》《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》《杭州市人民政府关于加强国四及以下柴油货车通行管理的通告》以及杭州市公安局交通警察支队的发布具体限行规定，开展交通管理工作。

衷心感谢您对政府工作的关心和支持。

杭州市滨江区住房和城市建设局   杭州市滨江区综合行政执法局

杭州市规划和自然资源局滨江分局     杭州市公安局交通警察支队滨江大队

关于区政协三届四次会议2022号提案的复函（公开稿）（关于优化城市交通体系及推广绿色出行的建议）.docx