滨江公交更方便、更实惠、更舒适 2010-7-29

如果要问生活在滨江的老百姓：这些年什么变化最大？每个人都能报出自己心目中的第一来。因为在这个日新月异的现代化城区，每时每刻都在发生着新的变化，每一种变化都在影响着我们的生活。     就拿关系老百姓出行的公交系统建设来说，从原先315路、501路等屈指可数的几条公交线路，到现在不断密集的公交网络、快慢结合的出行方式和更加舒适的候乘环境，出行难已成为过去时。                      小红车：平均每日租借超过2000辆次     公共自行车解决了老百姓出行“最后一公里”的问题，同时也带来了“绿色出行”的新风尚。从今年1月29日首批10个公共自行车租赁服务点建成投入使用以来，我区不断完善“小红车”的服务范围和水平，不仅将租赁服务点扩大到了30个，还实现了与老城区公共自行车网络的对接，让老百姓可以“过江还车”。现在，马路上随处可见骑着“小红车”出行的市民，成为又一道亮丽的风景线。     那么“小红车”到底有多受欢迎呢？给你报个数据听听。目前，我区公共自行车的日均租借量达到2000辆次，总租借量更是高达23.7万辆次，按滨江总人口24万计算，平均每个人都享受了一次“小红车”的绿色出行。     公共自行车的出现不仅方便了百姓，也改变了不少人的出行方式。出门路上堵、停车没泊位的私家车不再“受宠”，绿色、环保、健康的“小红车”成为了越来越多人出门代步的首选。今年我区还将新增公共自行车服务点70个，目前已经完成了这些公共自行车服务点布点的规划公示、定点、施工图编制等工作，并进入了招投标程序，并将在今年国庆节前后全部建成投入使用，届时全区公共自行车服务点将达到100个，区内公共自行车投放量将达到5000辆。                       换乘站：每天为乘客省下24000元     乘坐公交的市民朋友一定都知道月票的好处，在指定的线路上可以半价乘车，一个月可以省下不少车钱。如果你在滨江坐公交，更可以享受“折上折”的优惠，通过公交换乘站“免费”坐公交，让很多乘客乐得合不拢嘴。     3对公交换乘站自建成以来，每天在此免费换乘的乘客与日俱增，据公交公司统计，目前，平均每日的换乘人数超过12000人，以每人次2元计算，每天都可以为乘客省下24000元。“这公交换乘站不但能省钱，还能享受空调和直饮水，真是五星级标准！”乘客对换乘站是满心欢喜。     我区还对全区范围内的公交候车亭进行升级改造，一举改变不少站台只有一根挂着站牌的“光杆司令”，不遮风不挡雨的局面。截止7月20日，已完成春晓路、江汉路、长江路等7条道路共63座公交停靠站点的规范改造工作，新设置了63座新型公交候车亭，完成滨文路等道路临时候车亭35座。“以后的公交站亭不仅舒适而且智能。”区建设局的工作人员介绍，江南大道沿线的公交电子站牌即将投入使用，车辆位置、到站时间等信息都一目了然，还可以收看电视打发无聊的等车时间。                     公交建设：百姓呼声是第一标准     “过江到杭州老城区的公交线路增加了不少，到萧山区的线路还是那么几条，希望增加直达萧山的公交车。”     “我们小区门口经过的公交线路有三条，可就是没有停靠点，看得到坐不上真急人。”     百姓的呼声就是公交建设努力的方向，为了让老百姓出门就有公交车，出行少换一趟车，我区积极听取群众意见，根据百姓需求，不断增设公交线路、优化公交网络。截止7月20日，我区共优化线路（站点）8条（站）。同时，368路（滨江区滨盛公交站—萧山区衙前汽车站）和340路（长河公交站—萧山新盛路公交站）公交线路也即将开通，以填补我区与萧山区之间的公交空白，并增加114路、822路、354路等公交线路运力，加密班次，方便群众出行。届时，我区还将推出公交乘车指南，发放到企事业单位和居民群众手中，方便百姓出行。

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