6月27日凌晨，随着最后一片58吨预制箱梁按时精准就位，江陵路跨铁立交上跨沪昆绕行线箱梁架设圆满完成，为后续桥面系施工及全线贯通奠定了坚实基础。

江陵路跨铁立交工程是区2026年城市品质蝶变工程重点建设项目之一，北起滨康路、南至冠山路，道路全长约1.34千米，其中桥梁段长411米，总宽17.5米，依次经过南环路、铁路河、沪昆绕行线、畈里孙河、庙后王路。桥梁涉铁部分上部结构采用预制混凝土箱梁，共3跨，每跨6片共计18片，铁路正上方箱梁长25米，两侧邻跨箱梁长17米，梁高1.6米。

作为全线重要节点，上跨铁路箱梁架设施工面临环境复杂、铁路红线区域限制、封锁天窗时间有限、安全风险管控要求高等多重挑战，施工全程须严格执行铁路Ⅱ级和Ⅲ级封锁施工要求，单个“天窗点”有效作业时间仅为120分钟。为此，建设团队与市政部门、铁路工务、电务、通信等单位密切配合，多次组织召开封锁施工协调会，全面梳理跨营业线施工安全风险，优化架梁方案及应急处置预案。施工过程中，技术人员全程旁站监督，严控箱梁对位精度，安全人员全程巡检，充分利用有限的夜间“天窗点”完成架梁、湿接缝等各项作业，实现铁路运营安全与工程安全、优质、高效推进“双目标”。

江陵路跨铁立交建成后，将进一步加强滨江区沪昆绕行线铁路南北联系，缓解江晖路跨铁立交、西陵路等跨铁或下穿通道的交通压力，完善区域交通网络，对改善居民出行条件、强化区域产业联动能力、推动区域经济平衡发展具有重要意义。‌